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圍繞“五個堅持”聚焦“五個不強”

奮力開啟救撈高質量發展新征程

2021-11-09 15:52:11 來源:中國交通新聞網 作者:

習近平主席在第二屆聯合國全球可持續交通大會開幕式上的主旨講話中首次提出了“交通成為中國現代化的開路先鋒”這一重大論斷,充分說明了交通運輸事業在國民經濟和社會發展中所發揮的重要作用以及無可取代的特殊地位,這既是對交通發展成就的充分肯定,也為新時代交通發展賦予了新的定位。對救撈系統來說,學習貫徹落實好習近平主席主旨講話精神是當前的一大政治任務,為此我們必須緊緊圍繞“五個堅持”,聚焦“五個不強”,扎實做好五方面工作:

一要堅持開放聯動,對標新時代國家海上安全新需求,不斷完善救撈應急體系建設。中國救撈要堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署和交通運輸部黨組的工作要求,緊緊圍繞防范化解重大安全風險、及時應對處置海上各類災害事故的重要職責,牢固樹立一體化發展思路,構建海上救撈應急處置“一張圖”,充分發揮“陸域精準指揮、水面快速反應、空中立體救援、水下搶險打撈”的整體優勢,最大限度匯聚各方力量,共同應對處置各類重大風險,提高救撈系統海上應急處置的系統性、整體性和協同性,著力打造以救助、飛行、打撈基地為點,重點保障海域為面,三大海區成網,“陸、海、空、潛”一體聯動的應急救撈體系和大發展格局。

二要堅持共同發展,時刻保持應急狀態,有力有序有效應對海上重大突發事件。提高運輸服務精細化水平,牢牢守住安全發展底線,不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感是奮力建設人民滿意交通的重要組成部分。作為國家海上唯一專業救撈力量,部救助打撈局要充分發揮“三位一體”綜合優勢,高效履行救助打撈職責,全力救助每一位遇險群眾,救助每一條遇險船舶,這是救撈堅持公平原則,扎實推進共同富裕最直接最樸素的體現。為此,我們要把“時刻準備著”作為自覺追求,扎實做好365天、24小時的全時段應急值守,時刻保持應急狀態,從信息收集、力量布局、物資儲備、裝備優化等方面強化應急準備,隨時應對海上各類突發事件,切實為人民群眾守好海上安全底線。

三要堅持創新驅動,增強救撈發展動能,全面提升救撈核心競爭力。近期,我們將緊緊圍繞交通強國建設試點工作,重點推進高海況條件下群體性遇險人員救助、深遠海搜尋掃測定位、大噸位大深度沉船快速整體打撈、大面積海上溢油和沉船存油及危化品污染等應急處置技術研發應用,深入實施以深遠海立體搜尋、深遠海應急救助、大噸位深水搶險打撈和深遠海環境救助4個方面技術與裝備為核心的救撈科技創新重大工程,全面提升救撈核心競爭力。

四要堅持綠色低碳,促進救撈轉型發展,切實保障海洋生態環境。經過70年的發展,救撈系統大型船舶裝備眾多,在綠色發展、轉型發展上大有可為。一要強化綠色低碳集約發展,切實提高大型裝備使用效率,減少能源消耗和排放,在值班待命點設置、船舶力量調配、救助裝備選擇上更加科學務實;二要通過科技創新、技術革新等手段,提高無人搜救設備在救撈系統的應用水平;三要踐行綠色發展理念,持續推進“碧海行動”,助力海上風電、潮汐發電等新能源行業高質量發展;四要練就“獨門絕技”,不斷加強海上危化品處置等特種訓練能力建設,加強危化品處置專業人才的培養,以實際行動保護海洋生態。

五要堅持多邊主義,積極參與全球海洋治理,不斷增強中國救撈國際影響力。作為國家海上應急救撈力量,救撈歷來是人類命運共同體的踐行者和推動者,當前更要準確把握踐行“共商共建共享”的全球治理觀,積極參與全球水上交通安全應急體系建設。一要以實際行動保證國家和全球海上供應鏈的安全暢通,為捍衛“全球化”作出救撈貢獻;二要深化與東盟等國家海上救撈合作,在遇到重大突發事件時能夠同舟共濟,合力處置,積極探索建立應急救撈隊員快速出入境、應急裝備模塊化運輸的“綠色通道”,力爭實現24小時無障礙全球應急力量投送;三要繼續實施國際化戰略,提升“一帶一路”海上沿線及重要能源運輸通道應急保障能力,有效推進“冰上絲綢之路”應急救助能力建設,積極探索極地應急救援工作模式和機制,不斷增強我國在海上人命救撈領域的國際影響力和話語權。

下一步,救撈系統將認真貫徹落實黨的十九屆六中全會精神,在交通運輸部黨組的堅強領導下,全力推進《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》各項重點任務,聚焦救撈能力短板,以《救撈系統“十四五”發展規劃》正式印發為契機,奮力開啟救撈高質量發展新征程。

交通運輸部救助打撈局局長 王雷

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