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加快建設交通強國水運篇

為當好中國現代化的開路先鋒而不懈奮斗

2021-11-05 10:20:13 來源:中國交通新聞網 作者:

習近平主席在第二屆聯合國全球可持續交通大會開幕式上發表的主旨講話,充分肯定了交通運輸事業發展取得的歷史性成就,深刻闡明了可持續交通發展的重大意義,提出了推進全球交通合作的鮮明主張,充分彰顯了中國推動全球可持續發展的積極作為和歷史擔當,為推動我國交通可持續發展、加快建設交通強國提供了根本遵循、指明了前進方向。講話內涵豐富、思想深邃、意義深遠,我們要深入學習領會、認真貫徹落實。

水運是綜合運輸體系的重要組成部分,具有運能大、成本低、能耗小、污染少等比較優勢。水運承擔了我國近95%的外貿運輸量,是保障我國進口糧食、能源、礦石等重點物資運輸的主力軍,是服務國家重大戰略實施和對外貿易發展、保障國家經濟安全、促進經濟全球化的重要力量。水運行業要將學習習近平主席主旨講話與習近平總書記關于水運發展的系列重要論述結合起來,一體學習、全面貫徹,以《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》為統領,以高質量發展為主題,以深化供給側結構性改革為主線,以綠色低碳智慧安全為導向,堅持“開放引領、海運先行、內河提升、勇創一流”,加快建設交通強國水運篇,為當好中國現代化的開路先鋒而不懈奮斗。

一是完善基礎設施體系,增強水運發展韌性。推進“四縱四橫兩網”國家高等級航道建設,進一步提升長江干線、西江航運干線、京杭運河通航能力,充分發揮干線航道在國內大循環中的“主動脈”作用。推進支流航道提檔升級和拓展延伸工程,實現干支銜接、區域成網,打通內河水運“毛細血管”、暢通國內經濟“微循環”。加快推進西部陸海新通道(平陸)運河等水運重大工程建設,加快湘桂贛粵運河前期工作研究,提升內河航運整體效能。以沿海樞紐海港為重點建設世界一流強港,建成具有全球競爭力的國際海港樞紐,打造國內國際雙循環相互促進的戰略鏈接和中心節點。

二是優化運輸服務組織,提升水運發展質效。大力發展以港口為樞紐的聯運業務,發展江海直達、水水中轉、江海聯運,推動大宗貨物和中長距離貨物運輸由公路向鐵路、水路轉移,提升內貿集裝箱化運輸水平,顯著提升集裝箱鐵水聯運比例,推動物流業結構性降本增效。進一步優化海運船隊規模結構,建設規模適應、結構合理、技術先進、綠色智能的海運船隊,提高糧食、能源、集裝箱等重點物資運輸安全保障能力,為服務對外貿易、促進全球經濟復蘇、保障國際海運物流供應鏈穩定暢通作出更大貢獻。有序發展郵輪游輪游艇經濟,深化水路客運與旅游融合發展,打造新的經濟增長點。

三是強化創新驅動,激活水運發展動力。抓住新基建發展機遇,推動5G、北斗導航、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術與傳統水運基礎設施深度融合,推進以自動化碼頭和智慧物流為核心的智慧港口建設,加快水運業數字化轉型。加大新能源清潔能源推廣應用力度,統籌推進綠色船舶、綠色航道、綠色港口、綠色運輸組織模式發展,鞏固長江經濟帶船舶和港口污染防治行動成果,推進水運業全面綠色低碳轉型,為實現碳達峰、碳中和目標貢獻水運力量。

四是深化對外開放合作,實現水運發展互利共贏。堅持水運業“走出去”和“引進來”并重,支持我國企業參與“一帶一路”沿線港口、物流園區等基礎設施投資、建設和運營,歡迎外商投資我國國際海運業,通過設點、連線、成網、布局,開創基礎設施互聯互通、市場合作互利共贏、成果經驗互鑒共享的航運開放合作新局面。大力發展現代航運服務業,推進長三角共建輻射全球的航運樞紐,打造交通運輸高質量發展先行區、交通強國示范引領區、上海國際航運中心升級版。

交通運輸部總工程師、水運局局長 李天碧

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