交通運輸部主管  中國交通報社主辦

中國交通新聞網首頁  > 直通地方

【廈門】廈門港開通今年第15條新航線 絲路海運氣象導航加持航線品質

2021-11-05 14:25:11 來源:中國交通新聞網 作者:龔仁智

11月5日,隨著中國香港籍集裝箱貨輪“海豐立誠”號順利靠泊海天碼頭,廈門港迎來了今年第15條國際班輪新航線。該航線運行于東北亞——中國——東南亞之間,沿途靠泊韓國釜山、中國廈門、新加坡、馬來西亞巴生、泰國林查班等RCEP國家港口,來自海豐國際、高麗海運、陽明海運、海洋網聯等航運公司共計投入4艘船舶運營該航線。

近年來,廈門港多措并舉,海關、海事、邊檢及各有關單位從軟、硬層面多維度提升港口營商環境、吸引船貨集聚,航線網絡持續加密,截至目前,廈門港國際航線已達107條,通達全球50個國家的142座港口,“海絲”核心區戰略支點地位不斷夯實,“絲路海運”建設成效不斷彰顯。

新航線首班船“海豐立誠”號此次在廈門預計停靠約10多個小時,中國制造的優質商品將通過該輪運往“一帶一路”沿線國家和地區。記者在海天碼頭作業現場看到,拖車、吊機快速運行,一個個集裝箱在船舶、堆場間密集周轉,碼頭各環節“火力全開”,奮力沖刺今年生產目標。一方面是港口加大資源投入確保“產業鏈、供應鏈”穩定,另一方面,航運公司也在海上“精耕細作”。為了保障船舶更高效運行、貨物更快捷到達客戶手中,“海豐立誠”號還首次采用“絲路海運”氣象導航服務。這意味著“海豐立誠”輪在廣闊海洋上擁有了更加明眸的雙眼,對于氣象、海洋變化的“感知”將更加敏銳;離開廈門港后,該輪將駛往1500海里開外的新加坡,基于多學科的技術應用,由氣象、航海領域專家組成的遠洋氣象導航團隊將共同決策,為船舶選擇一條既快速、高效,又安全的路徑。新階段、新機遇、新使命——“絲路海運”航線品質獲得進一步升級。

“絲路海運”氣象導航相關技術由國家相關氣象部門、交通部門、專業高校、“絲路海運”聯盟成員等共同參與研發,擁有自主知識產權,打破了日美等國在遠航氣象導航領域數十年的技術壟斷。據了解,截至目前,已有始發于上海港、寧波港、廈門港、大連港、釜山港等5座境內外港口的5條“一帶一路”航線船舶正在參與“絲路海運”氣象導航測試工作。在“海絲”核心區——廈門港,“絲路海運”氣象導航將與入海口的 “絲路海運”自動氣象觀測站(中國首座燈塔氣象觀測站)及相關內陸觀測點形成遠洋、海港、腹地三位一體的全鏈條全天候氣象保障。面向“一帶一路”,在福建先行先試,這將成為“絲路海運”提供航海氣象領域“中國方案”的有益嘗試。

中國是海上貿易大國,國產氣象導航建設關系到船舶航行和供應鏈安全。2021年3月,“絲路海運”正式列入國家《“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要》,這體現了國家對“絲路海運”工作的重視和認可,同時也賦予了“絲路海運”新的歷史使命。下一步,“絲路海運”將繼續發揮機制創新、聯盟跨界優勢,以全國6座港口的80條“絲路海運”命名航線為抓手,攜手氣象部門、聯盟成員共同開展國產氣象導航核心技術攻堅、市場推廣,為暢通“一帶一路”海上貿易大通道、建設海洋強國發揮更大作用。

中國交通新聞網版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:中國交通報”、“來源:中國交通新聞網” 的所有作品,版權均屬于中國交通新聞網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍 內使用,并注明“來源:中國交通新聞網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非中國交通新聞網)” 的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。

新媒體

海贼王免费观看完整版-海贼王982动漫在线观看-日本高清动漫